Знайомство з автостопом. Трохи теорії

автостоп, історія, теорія
Липень 2009 року, Львівська область, багатообіцяючий фестиваль культур світу Свірж, котрий в результаті став найбільш провальним фестивалем України, сидимо ми в своєму таборі волонтерів біля вогнища та слухаємо розповіді одного стопера Дмитра з Одеси, котрий у звичайному житті являється дитячим терапевтом, а влітку бере відпустку на місяць та катається собі по українським фестивалям автостопом, практично без грошей, з невеликим наплічником "колобок" та з гітарою. Зайшла мова про автостоп, почалися питання і Дмитро вирішив провезти нам лікбез, розповів про основи автостопу і деякі особливості:
- якщо їдеш вночі, відчуваєш млявість та сонливість, то краще сходи десь відіспися 2-4 години а потім вже йди стопити;
- намагайся вибирати відкриті місця для стопу, поле або галявину. Ні в якому разі не зупиняй в лісі, мало хто з водіїв там зупиниться, адже підсвідомо буде очікувати навалу пацанчиків зза дерев;
- не варто брати з собою величезні туристичні наплічники 60-80 літрів, адже водії не люблять з ними морочитися і можуть не зупинитися;
- якщо вас банда - більше двох людей, то краще розбитися по групкам, так буде більша ймовірність кудись доїхати;
- з водієм потрібно намагатися якомога більше розмовляти, адже саме задля цього він і підбирає стоперів. Особливо це стосується дальнобійників, котрі їдуть вночі і для того, щоб не заснути вночі вони підбирають людей. Саме через це нічний стоп може бути кращим ніж денний.

До цього часу я навіть не уявляв, що можна їхати будь-куди не маючи при собі ні копійки, лиш бажання дістатися цілі та трохи терпіння. Саме ці поради та розмови з різними стоперами кардинально змінили мій спосіб пересування по країні. Вже через місяць я сам вирішив стати стопером.
Знайомство з автостопом. Трохи теорії
(c) karmeljuk

Коментарів 1

  1. Анонім
    Анонім 18 лютого 2015 12:13
    О, впізнаю цю стару статтю, писав її 5 років тому мабуть. Цікаво, де редактори сайту її знайшли ?
Ремонт квартир в Черкассах